Tarozi din HSS-E pentru maşini 25567-NPT1/16 5078975

Tarozi din HSS-E pentru maşini 25567-NPT1/16

Tarozi din HSS-E pentru maşini • Paradur Inox ® • NPT/NORMAL • PWZ-NORM • adecvat pentru găuri înfundate • adecvat pentru găuri străpunse • VAP • Dn=7,717mm

ProducătorWalter Prototyp
Cod producător25567-NPT1/16
Cod articol5078975
EAN4042446034597
TipTarozi din HSS-E pentru maşini
Greutate netă0,031 kg
DisponibilitateUnelte standard pe stoc

Domenii de aplicare (ISO)

P – OțelAplicație principală
M – Oțel inoxidabilAplicație principală
K – FontăAplicație secundară

Date tehnice

Diametrul de îmbinare (d1)8 mm
Lungimea funcţională (l1)80 mm
lungime pătrat de antrenare (l9)6 mm
Numărul de canale (N)3
Lungime utilă (l3)56 mm
Codificare sculă (Codificare)25567
Premachined hole diameter (PHD)6,15 mm
Tap chamfer length (TCL)2,35 mm
Diametrul nominal al filetului (DN)7,717 mm
Dimensiunea filetului (DN-P)NPT 1/16-27
Lungimea muchiei aşchietoare (Lc)14 mm
Paşi pe ţol (Paşi pe ţol)27
Lăţimea de prindere (Lăţimea de prindere)6,2 mm
Tip de filet (A1)NPT
Diametrul nominal al filetului, metric (A21)7,717 mm
Diametrul nominal al filetului, inch (A22)0,3038 inch
Diametru nominal filet (ca valoare fracţională) (A24)1/16 inch
Codificare filet, exterior (A25)NPT 1/16-27
Număr de spire de filet per inch (A4)27
Clasă de toleranţă a filetului (A5)NORMAL
Diametru con de atac (A6)6,1 mm
Diametrul gâtului (A9)7,6 mm
Lungimea filetului (B1)14 mm
Cantitate rezerve de reascuţire (B3)80 mm
Lungimea conului de atac (B4)2,35 mm
Lungimea canalului de prindere (B8)23 mm
Coadă, pe partea maşinii (C11)ZYL
Formă adaptor, pe partea maşinii (C12)21
Variantă de adaptor, pe partea maşinii (C14)0
Tip de preluare, pe partea maşinii (C15)5
Mărime adaptor, pe partea maşinii (C2)80
Diametru de prindere, pe partea maşinii (C3)8 mm
Diametru de prindere, pe partea maşinii, clasă de toleranţă ISO (C31)h9
Lungime coadă (C4)27 mm
Număr de muchii aşchietoare (D1)3
Sens elice (D2)R
Unghiul elicei (D3)30°
Masă (greutate) (D7)0,031 kg
Conicitate (E5)1:16
Sensul de aşchiere (F1)R