Tarozi din HSS-E pentru maşini 25460-NPT1/8 5078964

Tarozi din HSS-E pentru maşini 25460-NPT1/8

Tarozi din HSS-E pentru maşini • Paradur ® N • NPT/NORMAL • PWZ-NORM • adecvat pentru găuri înfundate • adecvat pentru găuri străpunse • VAP • Dn=10,065mm

ProducătorWalter Prototyp
Cod producător25460-NPT1/8
Cod articol5078964
EAN4042446034481
TipTarozi din HSS-E pentru maşini
Greutate netă0,058 kg
DisponibilitateUnelte standard pe stoc

Domenii de aplicare (ISO)

P – OțelAplicație principală
K – FontăAplicație principală
N – Metale neferoaseAplicație principală

Date tehnice

Diametrul de îmbinare (d1)11 mm
Lungimea funcţională (l1)90 mm
lungime pătrat de antrenare (l9)9 mm
Numărul de canale (N)3
Lungime utilă (l3)61 mm
Codificare sculă (Codificare)25460
Premachined hole diameter (PHD)8,4 mm
Tap chamfer length (TCL)2,82 mm
Diametrul nominal al filetului (DN)10,065 mm
Dimensiunea filetului (DN-P)NPT 1/8-27
Lungimea muchiei aşchietoare (Lc)14 mm
Paşi pe ţol (Paşi pe ţol)27
Lăţimea de prindere (Lăţimea de prindere)9 mm
Tip de filet (A1)NPT
Diametrul nominal al filetului, metric (A21)10,065 mm
Diametrul nominal al filetului, inch (A22)0,3963 inch
Diametru nominal filet (ca valoare fracţională) (A24)1/8 inch
Codificare filet, exterior (A25)NPT 1/8-27
Număr de spire de filet per inch (A4)27
Clasă de toleranţă a filetului (A5)NORMAL
Diametru con de atac (A6)8,4 mm
Diametrul gâtului (A9)10,3 mm
Lungimea filetului (B1)14 mm
Cantitate rezerve de reascuţire (B3)90 mm
Lungimea conului de atac (B4)2,82 mm
Lungimea canalului de prindere (B8)26 mm
Coadă, pe partea maşinii (C11)ZYL
Formă adaptor, pe partea maşinii (C12)21
Variantă de adaptor, pe partea maşinii (C14)0
Tip de preluare, pe partea maşinii (C15)5
Mărime adaptor, pe partea maşinii (C2)110
Diametru de prindere, pe partea maşinii (C3)11 mm
Diametru de prindere, pe partea maşinii, clasă de toleranţă ISO (C31)h9
Lungime coadă (C4)33 mm
Număr de muchii aşchietoare (D1)3
Sens elice (D2)R
Unghiul elicei (D3)15°
Masă (greutate) (D7)0,058 kg
Conicitate (E5)1:16
Sensul de aşchiere (F1)R