Tarozi din HSS-E pentru maşini 25167-NPT1/16 5078945

Tarozi din HSS-E pentru maşini 25167-NPT1/16

Tarozi din HSS-E pentru maşini • Paradur ® H • NPT/NORMAL • PWZ-NORM • adecvat pentru găuri înfundate • adecvat pentru găuri străpunse • Dn=7,717mm

ProducătorWalter Prototyp
Cod producător25167-NPT1/16
Cod articol5078945
EAN4042446034283
TipTarozi din HSS-E pentru maşini
Greutate netă0,330 kg
DisponibilitateUnelte standard pe stoc

Domenii de aplicare (ISO)

K – FontăAplicație secundară
N – Metale neferoaseAplicație principală
O – Alte materialeAplicație secundară

Date tehnice

Diametrul de îmbinare (d1)8 mm
Lungimea funcţională (l1)80 mm
lungime pătrat de antrenare (l9)6 mm
Numărul de canale (N)3
Lungime utilă (l3)56 mm
Codificare sculă (Codificare)25167
Premachined hole diameter (PHD)6,15 mm
Tap chamfer length (TCL)2,82 mm
Diametrul nominal al filetului (DN)7,717 mm
Dimensiunea filetului (DN-P)NPT 1/16-27
Lungimea muchiei aşchietoare (Lc)14 mm
Paşi pe ţol (Paşi pe ţol)27
Lăţimea de prindere (Lăţimea de prindere)6,2 mm
Tip de filet (A1)NPT
Diametrul nominal al filetului, metric (A21)7,717 mm
Diametrul nominal al filetului, inch (A22)0,3038 inch
Diametru nominal filet (ca valoare fracţională) (A24)1/16 inch
Codificare filet, exterior (A25)NPT 1/16-27
Număr de spire de filet per inch (A4)27
Clasă de toleranţă a filetului (A5)NORMAL
Diametru con de atac (A6)6,1 mm
Diametrul gâtului (A9)7,6 mm
Lungimea filetului (B1)14 mm
Cantitate rezerve de reascuţire (B3)80 mm
Lungimea conului de atac (B4)2,82 mm
Lungimea canalului de prindere (B8)23 mm
Coadă, pe partea maşinii (C11)ZYL
Formă adaptor, pe partea maşinii (C12)21
Variantă de adaptor, pe partea maşinii (C14)0
Tip de preluare, pe partea maşinii (C15)5
Mărime adaptor, pe partea maşinii (C2)80
Diametru de prindere, pe partea maşinii (C3)8 mm
Diametru de prindere, pe partea maşinii, clasă de toleranţă ISO (C31)h9
Lungime coadă (C4)27 mm
Număr de muchii aşchietoare (D1)3
Sens elice (D2)N
Unghiul elicei (D3)
Masă (greutate) (D7)0,33 kg
Conicitate (E5)1:16
Sensul de aşchiere (F1)R